Deli hladilnega sistema
-
Dobava ojačanih hladilnikov polnilnega zraka za avtomobile in tovornjake
Hladilniki zraka se pogosto uporabljajo v visokozmogljivih avtomobilih in tovornjakih z motorji s turbopolnilnikom ali kompresorjem. Z ohlajanjem zraka, preden vstopi v motor, hladilnik zraka pomaga povečati količino zraka, ki ga lahko motor vsesa. To posledično pomaga izboljšati moč in zmogljivost motorja. Poleg tega lahko hlajenje zraka pomaga tudi zmanjšati emisije.
-
Cev hladilnika zraka: bistvena za motorje s turbopolnilnikom in kompresorjem
Cev hladilnika zraka je ključni sestavni del motorja s turbopolnilnikom ali kompresorjem. Povezuje turbopolnilnik ali kompresor s hladilnikom zraka in nato od hladilnika zraka do sesalnega kolektorja motorja. Njen glavni namen je prenos stisnjenega zraka iz turbopolnilnika ali kompresorja v hladilnik zraka, kjer se zrak ohladi, preden vstopi v motor.
-
Dobava radiatorjev za hlajenje motorjev osebnih in gospodarskih vozil
Hladilnik je ključni sestavni del hladilnega sistema motorja. Nahaja se pod pokrovom motorja in pred motorjem. Hladilnik odvaja toploto iz motorja. Postopek se začne, ko termostat na sprednji strani motorja zazna prekomerno toploto. Nato se hladilna tekočina in voda sprostita iz radiatorja in se pošljeta skozi motor, da absorbirata to toploto. Ko tekočina prevzame odvečno toploto, se vrne v radiator, ki ga prepiha z zrakom in ga ohladi, pri čemer izmenjuje toploto z zrakom zunaj vozila. Cikel se med vožnjo ponavlja.
Radiator je sestavljen iz treh glavnih delov, znanih kot izpustna in dovodna posoda, jedro radiatorja in pokrov radiatorja. Vsak od teh treh delov ima svojo vlogo v radiatorju.
-
Dobava krtačnih in brezkrtačnih ventilatorjev hladilnika za avtomobile in tovornjake
Ventilator hladilnika je ključni del hladilnega sistema motorja avtomobila. Zaradi zasnove hladilnega sistema motorja se vsa toplota, ki jo motor absorbira, shrani v hladilniku, hladilni ventilator pa odpihuje toploto stran. Skozi hladilnik piha hladnejši zrak, da zniža temperaturo hladilne tekočine in ohladi motor avtomobila. Hladilni ventilator je znan tudi kot ventilator hladilnika, ker je pri nekaterih motorjih nameščen neposredno na hladilnik. Običajno je ventilator nameščen med hladilnikom in motorjem, saj odvaja toploto v ozračje.
-
Dobava ekspanzijskih posod za avtomobile in tovornjake z ustreznim originalnim učinkom
Ekspanzijska posoda se običajno uporablja za hladilni sistem motorjev z notranjim zgorevanjem. Nameščena je nad radiatorjem in je sestavljena predvsem iz rezervoarja za vodo, pokrovčka rezervoarja za vodo, varnostnega ventila in senzorja. Njena glavna funkcija je vzdrževanje normalnega delovanja hladilnega sistema s kroženjem hladilne tekočine, uravnavanjem tlaka in prilagajanjem širjenju hladilne tekočine, preprečevanjem prekomernega tlaka in puščanja hladilne tekočine ter zagotavljanjem delovanja motorja pri normalnih obratovalnih temperaturah ter njegove trajnosti in stabilnosti.
-
Avtomobilska črpalka za hladilno vodo, izdelana z najboljšimi ležaji
Vodna črpalka je sestavni del hladilnega sistema vozila, ki kroži hladilno tekočino skozi motor in pomaga uravnavati njegovo temperaturo. Sestavljena je predvsem iz jermenice, prirobnice, ležaja, vodnega tesnila, ohišja vodne črpalke in rotorja. Vodna črpalka se nahaja blizu sprednjega dela bloka motorja in jo običajno poganjajo jermeni motorja.
-
OEM in ODM trpežni deli za hlajenje motorja, cevi za hladilnike
Cev hladilnika je gumijasta cev, ki prenaša hladilno tekočino iz vodne črpalke motorja v radiator. Vsak motor ima dve cevi hladilnika: dovodno cev, ki odvaja vročo hladilno tekočino iz motorja in jo prenaša v radiator, in izhodno cev, ki prenaša hladilno tekočino motorja iz radiatorja v motor. Cevi skupaj krožijo hladilno tekočino med motorjem, radiatorjem in vodno črpalko. Bistvene so za vzdrževanje optimalne delovne temperature motorja vozila.
-
Dobava električnih sklopk ventilatorja viskozne sklopke originalne kakovosti
Sklopka ventilatorja je termostatski ventilator za hlajenje motorja, ki se lahko pri nizkih temperaturah prosto vrti, ko hlajenje ni potrebno, kar omogoča hitrejše ogrevanje motorja in razbremenitev motorja. Ko se temperature zvišajo, se sklopka vklopi, tako da ventilator poganja moč motorja in premika zrak za hlajenje motorja.
Ko je motor hladen ali celo pri normalni delovni temperaturi, sklopka ventilatorja delno izklopi mehansko gnani ventilator hladilnika motorja, ki se običajno nahaja na sprednji strani vodne črpalke in ga poganja jermen in jermenica, povezana z ročično gredjo motorja. To prihrani energijo, saj motorju ni treba v celoti poganjati ventilatorja.
