Vsak del zavornega sistema ima posebno vlogo pri ustavljanju. Čeprav imajo kolutni in bobnasti zavorni sistemi nekaj podobnih delov, se precej razlikujejo.
Glavni deli kolutnega zavornega sistema vključujejo zavorni kolut (zavorni rotor), glavni zavorni valj, zavorno čeljust in zavorne ploščice. Disk se vrti skupaj s kolesom, na njem stoji zavorna čeljust, v kateri so majhni hidravlični bati, ki delujejo s pritiskom iz glavnega cilindra. Bati pritiskajo na zavorne ploščice, ki se z obeh strani stisnejo proti kolutu, da ga upočasnijo ali ustavijo.
Bobnasti zavorni sistem je sestavljen iz zavornega bobna, glavnega valja, kolesnih valjev, primarnih in sekundarnih zavornih čeljusti, več vzmeti, držal in mehanizmov za prilagajanje. Zavorni boben se vrti skupaj s kolesom. Njegovo odprto zadnjo stran pokriva nepremična hrbtna plošča, na kateri sta dve zavorni čeljusti, ki nosita torne obloge. Zavorne čeljusti se potisnejo navzven s hidravličnim tlakom, ki premika bate v valjih zavornega kolesa, tako da pritiskajo obloge na notranjost bobna, da upočasnijo oz. nehaj
G&W želi ponuditi celotno paleto stroškovno učinkovitih zavornih delov, naša paleta zavornih delov vključuje več kot 1000 številk delov SKU, to so zavorni koluti, zavorne ploščice, zavorne čeljusti, zavorni boben in zavorne čeljusti ter so primerni za priljubljene modele evropskih, Azijski in ameriški osebni avtomobili in gospodarska vozila.
● Vsaka prejeta serija vhodnih surovin je fizikalno in kemično pregledana in testirana.
● Napredna oprema za proizvodnjo in testiranje zagotavljata stabilnost in zanesljivost izdelkov.
● Proizvodni postopek strogo sledi standardu sistema kakovosti TS16949.
● 100% pregleda pred dostavo.
● Storitve OEM&ODM.
● 2 leti garancije.