Vsak del zavornega sistema ima posebno vlogo pri zaviranju. Čeprav imajo kolutni in bobnasti zavorni sistemi nekatere podobne dele, se precej razlikujejo.
Glavni deli sistema kolutnih zavor vključujejo zavorni disk (zavorni disk), glavni zavorni valj, zavorno čeljust in zavorne ploščice. Disk se vrti skupaj s kolesom, nameščen pa je na zavorni čeljusti, v kateri so majhni hidravlični bati, ki jih poganja tlak glavnega zavornega valja. Bati pritiskajo na zavorne ploščice, ki se z obeh strani pritisnejo na disk, da ga upočasnijo ali ustavijo.
Sistem bobnaste zavore je sestavljen iz zavornega bobna, glavnega zavornega valja, kolesnih valjev, primarnih in sekundarnih zavornih čeljusti, več vzmeti, zadrževalnikov in nastavitvenih mehanizmov. Zavorni boben se vrti skupaj s kolesom. Njegov odprt zadnji del je pokrit s stacionarno zadnjo ploščo, na kateri sta dve zavorni čeljusti s torne obloge. Zavorne čeljusti so s hidravličnim tlakom potisnjene navzven, kar povzroča, da bati v kolesnih valjih zavore pritiskajo obloge ob notranjost bobna, da ga upočasnijo ali ustavijo.
G&W si prizadeva ponuditi celovito paleto stroškovno učinkovitih zavornih delov. Naša ponudba zavornih delov vključuje več kot 1000 kataloških številk, med drugim zavorne kolute, zavorne ploščice, zavorne čeljusti, zavorne bobne in zavorne čeljusti, primerne pa so za priljubljene modele evropskih, azijskih in ameriških osebnih in gospodarskih vozil.
● Vsaka serija vhodnih surovin je pregledana in preizkušena tako fizično kot kemijsko.
● Napredna proizvodna in testna oprema zagotavlja stabilnost in zanesljivost izdelkov.
● Proizvodni postopek strogo sledi standardu sistema kakovosti TS16949.
● 100 % pregled pred dostavo.
● Storitve proizvajalcev originalne opreme in odjemalcev.
● 2-letna garancija.