Če pa se temperatura motorja dvigne nad nastavitvijo temperature sklopke sklopke, se ventilator popolnoma angažira in tako potegne večjo količino zunanjega zraka skozi radiator vozila, kar posledično služi za vzdrževanje ali znižanje temperature hladilne tekočine motorja na sprejemljivo raven.
Sklopka ventilatorja lahko poganja jermen in jermenica ali neposredno z motorjem, ko je nameščen na ročični gredi motorja. Obstajata dve vrsti sklopk ventilatorja: viskozna sklopka ventilatorja (silikonska oljna ventilator) in električna sklopka ventilatorja. Več sklopke ventilatorja je silikonska sklopka ventilatorja na trgu.
Sklopka ventilatorja za silikonsko olje s silikonskim oljem kot medijem, ki uporablja značilnosti visoke viskoznosti silikonskega olja za prenos navora. Temperatura zraka za radiatorjem se uporablja za samodejno nadzor ločevanja in angažiranja sklopke ventilatorja skozi temperaturni senzor. Ko je temperatura nizka, silikonsko olje ne teče, sklopka ventilatorja se loči, hitrost ventilatorja se upočasni, v bistvu v prostem teku. Kadar je temperatura visoka, viskoznost silikonskega olja naredi sklopko ventilatorja, da se sklopka ventilatorja, da se lopatice ventilatorja skupaj spravijo za uravnavanje temperature motorja.
G&W lahko zagotovi več kot 300 silikonskih sklopk silikonskih olj in nekaj električnih ventilatorjev za priljubljene evropske, azijske in ameriške potniške avtomobile in gospodarske tovornjake: Audi, BMW, VW, Ford, Dodge, Honda, Land Rover, Toyota itd.