Če pa temperatura motorja naraste nad nastavljeno temperaturo vklopa sklopke, se ventilator popolnoma vklopi in tako potegne večjo količino zraka iz okolice skozi hladilnik vozila, kar posledično služi za vzdrževanje ali znižanje temperature hladilne tekočine motorja na sprejemljivo raven.
Sklopko ventilatorja lahko poganja jermen in jermenica ali neposredno motor, ko je nameščena na ročično gred motorja. Obstajata dve vrsti sklopk ventilatorja: viskozna sklopka ventilatorja (sklopka ventilatorja iz silikonskega olja) in električna sklopka ventilatorja. Večina sklopk ventilatorja je silikonskih sklopka oljnega ventilatorja na trgu.
Sklopka ventilatorja s silikonskim oljem, s silikonskim oljem kot medijem, ki uporablja visoko viskoznost silikonskega olja za prenos navora. Temperatura zraka za radiatorjem se uporablja za samodejno krmiljenje ločitve in vklopa sklopke ventilatorja preko temperaturnega senzorja. Ko je temperatura nizka, silikonsko olje ne teče, sklopka ventilatorja je ločena, hitrost ventilatorja je upočasnjena, v bistvu v prostem teku. Ko je temperatura visoka, viskoznost silikonskega olja povzroči, da se sklopka ventilatorja združi in poganja lopatice ventilatorja, da skupaj uravnavajo temperaturo motorja.
G&W lahko zagotovi več kot 300 SKU sklopk ventilatorjev za silikonsko olje in nekaj električnih sklopk ventilatorjev za priljubljena evropska, azijska in ameriška osebna vozila in gospodarska tovorna vozila: AUDI, BMW, VW, FORD, DODGE, HONDA, LAND ROVER, TOYOTA itd., in ponuja 2 Leta garancije.