Če pa temperatura motorja naraste nad nastavljeno temperaturo vklopa sklopke, se ventilator popolnoma vklopi in s tem skozi hladilnik vozila vsesa večjo količino zunanjega zraka, kar posledično služi ohranjanju ali znižanju temperature hladilne tekočine motorja na sprejemljivo raven.
Sklopko ventilatorja lahko poganja jermen in jermenica ali neposredno motor, ko je nameščena na ročični gredi motorja. Obstajata dve vrsti sklopk ventilatorja: viskozna sklopka ventilatorja (sklopka ventilatorja s silikonskim oljem) in električna sklopka ventilatorja. Večina sklopk ventilatorjev na trgu je sklopka ventilatorja s silikonskim oljem.
Silikonska sklopka ventilatorja s silikonskim oljem kot medijem izkorišča visoko viskoznost silikonskega olja za prenos navora. Temperatura zraka za hladilnikom se uporablja za samodejno krmiljenje ločevanja in vklapljanja sklopke ventilatorja s pomočjo temperaturnega senzorja. Pri nizki temperaturi silikonsko olje ne teče, sklopka ventilatorja se loči, hitrost ventilatorja se upočasni in deluje v prostem teku. Pri visoki temperaturi viskoznost silikonskega olja povzroči, da sklopka ventilatorja deluje skupaj in poganja lopatice ventilatorja, da uravnava temperaturo motorja.
G&W lahko dobavi več kot 300 SKU silikonskih oljnih sklopk ventilatorjev in nekaj električnih sklopk ventilatorjev za priljubljene evropske, azijske in ameriške osebne avtomobile in tovornjake: AUDI, BMW, VW, FORD, DODGE, HONDA, LAND ROVER, TOYOTA itd., in ponuja 2-letno garancijo.