Dobava amortizerjev za avtomobilsko vzmetenje OEM in ODM

Glavna razlika je v številu cevi, ki se uporabljajo za amortizerje. Ohišje samo deluje kot valj, oljni, plinski in batni ventil pa so pri enocevnih amortizerjih nameščeni znotraj ene same cevi, medtem ko je pri dvocevnih amortizerjih znotraj ohišja ločen valj, batni ventil pa se premika gor in dol znotraj notranjega cilindra. Poleg tega enocevni amortizerji uporabljajo prosti bat, ki ločuje oljno komoro od plinske komore, medtem ko pri dvocevnih amortizerjih ni ničesar, kar bi ločevalo oljno in plinsko komoro znotraj ohišja.

Za nekatere specifične trge ponujamo tudi sklop vzmeti. Sklop vzmeti (hitra vzmet) je sestavljen iz zgornje plošče vzmeti, nosilca vzmeti, vijačne vzmeti, amortizerja, odbijača in protiprašnega pokrova. To je pogosta vrsta blažilnika, ki se uporablja pri mnogih današnjih vozilih z neodvisnim vzmetenjem, pogonom na sprednja kolesa in nekaterih vozilih z zadnjim pogonom. Zaradi svoje zasnove je vzmet lažja in zavzame manj prostora kot amortizerji v običajnih sistemih vzmetenja. Poleg funkcije blaženja vzmeti zagotavljajo strukturno oporo za vzmetenje vozila, podpirajo vzmet in držijo pnevmatiko v poravnanem položaju. Poleg tega nosijo velik del stranske obremenitve, ki deluje na vzmetenje vozila.